Власти и общественность сегодня пытаются найти ответ на вопрос, что стало причиной нынешнего масштабного разрушения городских дорог. Свою роль, безусловно, сыграли и плохие погодные условия, и перенасыщенность города транспортом – постоянно твердят местные власти. 

Тема несоответствия дорожного покрытия и качества дорожных работ существующим нормам неоднократно поднималась в Херсоне. Между тем эксперты утверждают: проверить, насколько херсонские дороги соответствуют ГОСТам проще простого – достаточно измерить толщину асфальта. А сделать это сейчас можно своими силами, без проведения дорогих экспертиз. Ведь вездесущие ямы наглядно демонстрируют дорожное покрытие в разрезе.

Для эксперимента мы выбрали одну из наиболее оживленных улиц города – 40 лет Октября. Измеряем здесь первую попавшуюся выбоину: высота асфальтобетонной смеси – 1,5 см, следующую – 2,5 см... Максимальная толщина асфальтного покрытия на ул. 40 лет Октября не превышала 3 см. Согласно же «Государственным строительным нормам Украины» минимальная толщина асфальтобетонной смеси должна быть такая: 4 см для мелкозернистой смеси и 8 см – для крупнозернистой. 

Разница между тем, что лежит на херсонских дорогах и тем, что положено по государственному стандарту, – внушительная, не правда ли? В прошлом году весь бюджет управления дорог составлял 8,5 млн. грн. В этом году, исключительно на ремонт дорог, уже выделено около 12,5 млн. грн. Сколько же сантиметров асфальта «не докладут» на дороги в этот раз? И, следовательно, сколько «списанных» на дороги денег осядут в карманах местных городских чиновников?

Александр Машинский